2. Bauprojekt
Den Baubericht der F-22 gebe ich Dir in einer anderen Form wieder, als bei den anderen Jets. Die grundlegenden Schritte zeige ich Dir dabei in vielen Bildern und weniger Text, denn die Techniken und Vorgehensweise kennst Du bereits.
Bonus: Exklusiv für Premiummitglieder
Die F-22 verfügt über ein paar Besonderheiten. An erster Stelle steht dabei natürlich die Schubvektorsteuerung. Daneben verdienen die um 50 Grad abgewinkelten Leitwerke, der Rumpfboden und der obere Rumpfrücken ebenfalls einen genaueren Blick. Auch das Cockpit wurde aufwendig gestaltet und mit einer Klartsichtkabinenhaube und einer Pilotenfigur ausgestattet. Zu guter Letzt erfordert auch die Lackierung Geduld beim Maskieren, Abkleben und Bemalen. Diese Informationen habe ich exklusiv für Dich als Premiummitglied reserviert. In gewohnt ausführlicher Weise zeige ich Dir dort, auf was es beim Bau ankommt. Ich gebe Dir Hintergrundinformationen und erkläre Dir, wie Du das Modell und speziell die Schub-Vektor Steuerung programmierst und einstellst.
Wenn Du bereits Mitglied bist, stehen Dir sämtliche Informationen ab sofort im Premiumbereich zur Verfügung. Selbstverständlich erhält Du dort auch ab sofort den Bauplan, die Decals und Aufkleber (als Vorlage) und die regelmäßig aktualisierte Setup Datei für Spektrum Sender zum Download. Wenn Du hingegen noch kein Mitglied bist, kannst Du Dir hier noch einmal alle Vorteile und Bedingungen anschauen und dann selber entscheiden.
2. Ein kurzes Video, dass schon einmal zeigt, wie sich die F-22 geschlagen hat.
Weitere Videos findest Du später auf meinem
YouTube Kanal.
Der Flug erfolgt am 30.04.2022 bei traumhaftem Wetter und so gut wie keinem Wind. Darauf hatte ich lange gewartet, denn die F-22 hatte nach Ihrer Fertigstellung in der Werkstatt schon Staub angesetzt.
Doch jetzt zum Bau der F-22:
*Klick auf die Bilder, um sie bei Bedarf zu vergrößern*
Blurred Lines
Die Rumpfplatte ist das Herzstück und muss verstärkt werden. Je nach Größe der Depronplatten musst Du sie aus 2 Hälften erstellen.
City skyline
Unterstützt werden die Stabilisierungselemente durch einen, auf der Unterseite verlaufenden Depronstreifen.
Fashion Magazine
Der untere Bug wird einfach verklebt und durch den Depronstreifen in Form gehalten.
Birthday Sparks
Alle Kanten (hinten) der Tragflächen, Querruder und Höhenruder (später auch der Seitenleitwerke) werden angeschrägt und in eine aerodynamische Form gebracht.
Willst Du mehr Details und weiterführende Informationen erhalten ?
Nächste Woche folgt dann der Erstflug.
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