3. Vorbereitung

Bauplan

Der Bauplan liegt nun vor Dir und entspricht in seinen Maßen dem späteren Modell. Du hast nun einen guten Überblick und musst diesen nur mit Hilfslinien markieren und, sofern Du magst, Modifikationen einzeichnen. In meinem Fall, habe ich, bis auf die bereits vorgenommene Stauchung um 10%, alles so belassen. Du kannst aber auch die Umrisse verändern oder hier und dort Details wegnehmen oder Anbauten hinzufügen.  

3.1. Zusammenkleben des Plans

Durch die Markierungen und Schnittlinien auf dem Bauplan (aus dem Programm „pdfxchangeViewer“) hast Du Anhalte, um die Blätter überlappend mit Klebeband oder Klebestift zu verbinden. Dennoch kann es zu Ungenauigkeiten durch den Ausdruck gekommen sein. Wenn irgendetwas nicht zusammen passt, versuche abschnittsweise vorzugehen oder sehe Dir noch einmal meine Tipps aus den "Bautechniken" an.

3.2. Hilfslinien

Zunächst habe ich bereits die Linien, die ich am PC hinzugefügt hatte, mit Farbe nachgezogen und weitere Linien markiert. Wenn Du auf diesen Schritt verzichtet hast, kannst Du es nun immer noch nachholen.

Dazu markiere Dir:

• Mittellinien einzeichnen in Seitenansicht und ggf. Draufsicht. In der Seitenansicht erkennst Du, dass die Nase etwas unterhalb der Mittellinie liegt, bzw. diese nicht in der Mitte ist - dies ist gewollt, um für die Triebwerksschächte und den Propeller genügend Bodenfreiheit zu erzeugen.

• In der Draufsicht die Linie, die in Höhe der Vorderkante der Seitenruder verläuft. Dies wird später der Bereich für den Antrieb.

• Die Position der Seitenteile der Triebwerksschächte in der Draufsicht (grüne Linie) Sie verlaufen von der Kante, wo die LEX-Vorflügel in die Tragflächen übergehen und entlang der Außenkanten zwischen Tragfläche und Höhenruder. Dadurch verbreitert sich der Rumpf im Bereich der Seitenleitwerke etwas.

• Die alte und neue Position der Seitenruder in der Draufsicht (orange Linie), neben den Triebwerksschächten.

• Den exakten Ausschnitt der Pusher-Prop Antriebes. Einer der wichtigsten Schritte um dem Propeller genügend Luft zuzuführen, dennoch aber kein riesiges „Loch“ in das Flugzeug zu schneiden und Stabilität zu verlieren. Der Slot wird begrenzt von den Triebwerksgondeln rechte und links und von den Seitenleitwerken hinten. Die Maße betragen etwa 19x6cm, also etwas größer als zuvor „berechnet“. Diese hat den Vorteil, später auch 7x4 oder 7x5 Propeller zu wählen.
  

3.3. Schablonen schneiden

Danach kannst Du den Bauplan entlang der Kontouren ausschneiden und solltest 5 Schablonen in der Hand halten. Das war es dann auch mit der Vorbereitung, die ich gerne im beheizten Wohn- oder Arbeitszimmer erledige.

Stelle sicher, das Deine Schablonen symmetrisch sind. Fehler passieren beim Zusammenkleben des Bauplanes schnell und am Ende ist die rechte Tragfläche länger als die Linke. Doppelte Teile (z.B. die Tailerons oder das Seitenleitwerk) schneide ich nur ein Mal aus und benutze sie mehrfach. So ist sichergestellt, dass diese am Ende auch gleich groß sind.

3.4. Erstellen der Bauteile

Nachdem die Schablonen aus Papier nun vor Dir liegen, ist der nächste Schritt die Übertrag auf die Depronplatte. Hier musst Du etwas „Tetris“ spielen, um den Raum optimal zu füllen und den Verschnitt gering zu halten. Bei der Platzierung der Schablonen solltest Du immer die Faserrichtung im Auge behalten und diese Deinen Anforderungen entsprechen wählen.

Ob Du die Bauteile alle auf einmal platzierst, aufzeichnest und ausschneidest oder Dich ettappenweise an Deinem Baufortschritt orientierst, bleibt Dir überlassen. Nutze wieder die allgemeinen Tipps aus dem Bereich "Baupraxis".

3.5 Optional: Panel Lines

An dieser Stelle bietet es sich an, vor oder nach dem Ausschneiden die Nieten, Bleche und Stöße oder kurz „Panel Lines“ aufzuzeichnen, die Dein Modell später nach der Lackierung noch einmal optisch deutlich aufwerten. Den Effekt sieht man zwar in der Luft nicht mehr, aber um Deine Modellfliegerkollegen zu beeindrucken reicht es alle Male.

Orientiere Dich am Bauplan oder suche Dir im Internet entsprechende Vorlagen. Es muss auch nicht alles Scale und vollständig übertragen werden. Nimm die Vorlage als Anhalt.

Und spare Dir gleich die Unterseite, die ist nur für Perfektionisten. Keiner schaut da später nach.

• Linien werden mit einem Stift und Lineal ins Depron gedrückt. Drücke ruhig etwas stärker auf, so dass Du sowohl eine Linie erhälst, als auch das Depron etwas eindrückst, was später den gewünschten 3D Effekt erzielt.

• Nutze einen weichen Kugelschreiber* hierfür. Ob du die Farbe anschl. mit Spiritus entfernst, bleibt Dir überlassen. Ich mache es nur in Bereichen, die später hell lackiert werden, um ein Durchscheinen der blauen oder schwarzen Linie zu verhindern.

• Arbeite sorgfältig und sauber, denn eine einmal gezogene (falsche) Linie, kannst Du so gut wie nicht mehr ausbessern.
  

Dein fertiges Ergebnis in diesem Bauabschnitt sollte wie folgt aussehen.

Feierabend für heute - nächstes Mal erfolgt die Stabilisierung der Rumpfplatte und der Tragflächen.